设为首页 加入收藏

考试必看

科目二

科目二 图文教程

发布日期:2015-10-20  发布人:庆华驾校

倒车入库图文教学

倒车入库考试车辆运行路线图:

倒车入库操作要求

考试过程中,车辆进退途中不得停车。从道路一端控制线(车身压控制线)倒入车库停车,再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车,最后前进驶出车库。

  倒车入库评分标准:

  a)不按规定路线、顺序行驶的,不合格;

  b)车身出线的,不合格;

  c)倒库不入的,不合格;

  d)中途停车的,不合格


倒车入库的图解步骤

(反倒)车辆直行到车库右侧,距左边线2米左右

停车时,车前轮压在线上(可以过线,因为线上有感应器,压到或压过才能感应到)

在车上观察,线在左窗立柱时停车,正好车轮压在线上

在下面观察时看到的车轮压在线上,这时,就可以开始倒车了,先是直退

直退时刚好看到线在左后视镜下沿,也可以看右后窗窗花和库线重叠(两点任选一点看)然后向右打死方向继续退(这时车辆就向右后行驶了)

车辆向右后行驶时,可以通过右后视镜观察车身和库角之间的关系和行车路线

车下观察到的行车路线

车辆慢慢后退,进库后,需要通过后视镜观察车身和库线之间的关系,学会确认是否直行和距离的判断

通过观察,车辆倒车直行后,迅速回正方向,适当调整距离

当退至库线靠近左后视镜下沿时停车,反倒入库就完成了

完成倒车入库


直角转弯图文教程

教学目的与要求:培养驾驶准驾车型在运动中正确操纵转向盘在直角路段,准确判断内外轮差的能力。


1、图形设计

尺寸:

(1)路长:大于等于1.5倍车长;

(2)路宽:小型车辆为轴距加1米,半挂牵引车为牵引车轴距加3米,其他车辆为轴距加50厘米。


教学重点难点:方向盘的正确操纵,车轮内外差距的正确判断。


操作要求

机动车驾驶人驾驶车辆按规定的线路低速行驶,由左向右或者由右向左直角转弯,一次通过,中途不得停车。



如图5-20所示,汽车由右向左直角转弯的操作要领如下。

1)将车辆停靠在直角转弯起始位置,挂入一档,松开手刹,缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进,保持车身与道路左侧边缘线20公分的距离。

2)自行调整20公分的间距并保持车辆匀速前进,然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点切记此点,右前侧道路右面边缘黄线一到此点立即向右打死方向盘后,在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行,转过弯感觉车快正了,先慢慢回平方向盘然后在向左转回正方向盘,车子回正停直即可。

3)注意要调整右后视镜位置,尽量压低,能侧身看到右后胎为好;车子即将进入直角弯时尽量放慢速度;左雨刷器支点贴着直角弯左线前行,这个点根据每个人的位置、身材不同,会有差异,主要是为了保证左轮胎与直角弯左线的距离在15~20公分,并且保证车身正。

4)另外,等车头过了直角转弯前横线后,转头观察直角弯内线延长线在车窗门把位置方向盘向右打死,车子缓慢前行,顺利完成直角转弯,在这里需要注意的是在转弯的时候最好能注意观察右后视镜,在后视镜看到右后轮快到内直角弯时,观察右后轮是否可能压线,如果有压线,马上将方向盘回正,车子前行,右后轮过直角弯点,再向右打死,完成直角弯。


定点停车与坡道起步 图文教程

考试要求:
要求在≥10%坡度,≥30 米坡长的坡道上的固定位置停车,考察方向、制动、离合器三者的协调配合。
实际上包括两个考试项目,先是上坡路的定点停车,再是坡道的起步行车。定点停车,车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间,保险杠不得超越或后缩黄线 50 厘米,前后右轮要停在边缘黄线和白线之间(宽度 30 厘米)。坡道起步,要求车辆倒溜不超过 30 厘米。

考试评定标准:
1、车辆保险杆未定于杆线上,前后未超过 1250px,扣 20 分;前后超过 1250px,考试不及格;
2、后溜<750px,扣 20 分;后溜大于 750px 的,不及格;
3、熄火,扣 20 分;
4、车身未靠边停止在路边右边线 750px 以内的,扣 20 分;
5、起步时一旦挂挡, 60 秒内不驶离原地,不及格。


攻略要点:
一、定点停车
1. 听到“上坡定点停车”指令后,立刻打右转向灯,方向向场地右侧靠;
2. 即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在 30CM 内,但不得碾压白线;
【定点停车的方法】
方法一:
驾驶员眼睛看左后视镜边缘,当从左后视镜下边缘看到定点目标线,立即踩离合和刹车,停车,车头
刚好在目标线上。



方法二:
驾驶员眼睛、操作台右上角(或右雨刮铆钉)、目标杆三点一线时,立即踩离合和刹车,停车,车头
刚好在目标线上。


二、坡道起步
起步前,挂 1 档、打左转向灯、按一下喇叭;
慢抬离合,手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,稳住离合,放手刹,车即向前行进;小车前进 3、4 米时慢慢松开离合。(在这里,有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术,在场地路考时结果一样)。

考试心得:
①控制好车速是定点停车的关键,车速越慢越好,这就考验驾驶员对离合、刹车的控制。
②右车轮压小黄线的看点的位置会因为驾驶员座位的高低远近不同而不同,需要根据自己的实际作稍微的调整,本人认为方法一,看车头三分之一位置压白线比较准一些。
③定点停车本人推荐方法一,看左后视镜边缘线比较准一些。因为,即使右车轮压小黄线不准确,也不会影响到定点停车。左后视镜下边缘与定点目标线的位置关系,也需要根据自己的实际作稍微的调整。
④坡道起步需要驾驶员熟练掌握半离合位置,坡道起步时可以稍微加少量油,以防熄火。


曲线行驶 图文教程

曲线行驶的考试区域图形为:



考试要求:考试车从曲线A端驶入,从D端驶出,车轮不能压两侧曲线。实际考场曲线弯度要比上面画的略急,上图仅为示意图。


1、看点一:车子靠AB段曲线约30公分左右(此距离不做严格要求)进入曲线(如图1所示)。


图1(车子靠右进入曲线)


2、看点二:从车内观看,AB段曲线随着车子的前进,会不断地向引擎盖左边移动,我们也要慢慢的向左打方向,使引擎盖左测凸筋一直搭着AB段曲线走(如图2所示)。


图2(左侧凸筋搭着AB段曲线走)

随着车子前行,AB段曲线走完(如图3所示),即将进入BC段曲线。


图3


3、看点三:BC段曲线是左弯曲线向右弯曲线的过渡区,类似于一小段直行区域,在此过程中,要完成方向盘的回正及再向右打的动作,这些动作都是连贯自然衔接的。在CD段曲线靠近车头左侧引擎盖时,方向就要准备向右打(实际此时方向处于正直状态),如图4所示。


图4


4、看点四:当引擎盖的左侧凸筋搭到CD段曲线时,就要开始向右打方向(如图5所示),并使曲线由左凸筋位置移到右凸筋位置(分别如图6、7、8所示)。


图5


图6


图7



图8

5、看点五:适当缓慢调整方向盘,使右侧凸筋始终搭着CD段的外侧右转曲线走(如图9所示),一直到曲线终点,出曲线,回正方向。曲线行驶考试完毕。


图9


补充说明:

1、因为本例中第一个曲线是左转弯曲线,所以进入曲线时,要靠右侧进入,以保证通过左转曲线时,车的左后轮不会压到内侧的左转曲线。如果曲线与本例相反,则要靠左侧进入曲线。

2、整个曲线行驶过程中,方向盘的调整都是缓慢、小幅度的,只有在通过BC段曲线时,方向的调整幅度才会较大一些,因为是从左转状态调为右转状态,打方向的速度也会较快一点。

3、其实曲线行驶很简单,记住“左凸筋搭着外侧的左转曲线走,右凸筋搭着外侧的右转曲线走”这样一个看点口诀就OK了,但是在左转曲线向右转曲线过渡区,要掌握好打轮时机。

4、曲线行驶时对车速要求不是很严格,快一点慢一点都行。我练车时就是将离合全部放开,即使是这样打方向也不会很忙。所以,在平时练车时,可以将其作为一个放松左脚的项目。


侧方位停车 图文教程

侧方停车考试的场地图形为:

为方便说明,对上图各地面边线做了标号,三个关键的库顶角A、B、C也作了标注。按照考试要求的顺序各看点说明如下:

1、看点一:车子平行于⑥边线,且距离其30公分左右驶入侧方停车考试区域。当A顶角在右后视镜中出现时(如图1所示),停车,挂倒档缓慢倒车。

图1

2、看点二:随着车子的移动,A点会向后视镜下边缘方向移动,当A点在后视镜下方完全消失时,开始向右打死方向盘。

3、看点三:目光移向左后视镜,当发现B顶角露出时,立刻回正方向。当左后轮即将压住虚线④时,立即向左打死方向盘,如图2所示。

图2

一直保持方向左打死状态,继续倒车,车身会进入库中,如图3所示。

图3

4、看点四:目光移向右后视镜,当车身平行于③线时,踩下离合与刹车,侧方位停车操作完成。此时,右侧车身与③线的距离为30公分左右,如下图4所示。(此过程中方向一直处于左打死状态,不要回正)

图4

5、看点五:保持方向盘左打死状态出库,当前引擎盖左侧凸筋与地面上的边线⑦相交时,立即向右打方向(接近4圈,即从左打死状态一直打到接近右打死状态),当前引擎盖右侧凸筋即将与地面上的边线①相交时,回正方向,车子直线驶出侧方停车考试区域。


补充说明:

1、侧方位停车过程中,要掌握好车速与打方向时机(包括打方向力度)的配合,这一点很重要。很多学员考试时为了更稳妥,车速比平时练车时放慢,结果掉考了,就是因为车速与打方向没配合好,导致进库后车体出线。

2、在看点二中, 如果A点在后视镜中一消失马上就快速右打死的话,等到下一步左打死进库时,往往右前轮会压着A点进入库中。同时,停车后,车尾距⑤边线的距离还很大,即停车位太靠前(前面车轮压线,后面空间还多余)。这时,就要适当晚一点向右打方向,以解决前轮压线,停车靠前的问题。一般情况下,停车后车尾距⑤边线在0.5~1.2米之间。

3、在看点三中要注意两点:

第一,在寻找、等待库的内顶角B点出现时,往往不太容易看出来,那么我们可以在CB线段(即⑤边线)的3/4处(即B点即将出现时)就开始做好回轮准备,这样就不会错过回正方向的时机。

第二,一定要在左后轮“即将”压线(虚线④)时就要开始打方向,不要等压上之后再打,那时往往就晚了,当然,也不要过早打方向,具体时机要根据车速把握好。这个时机把握好了,车子进库后,车身两侧距③④两边线的距离就会相等。

4、车子进入库中,从后视镜中观察,只要车身两侧未出线(当然车尾也不能出线)就行,不要像“倒车入库”科目那样力求完美(使车身两侧与边线距离相等)。当车身不正时,要注意左前轮不要出线,因为左前轮是处于左打死状态,它的最外边超出了车身外侧。

5、车子行进过程中怎样保证右侧车轮与地面边线为30公分,这是一个基本功,需要作为一个小科目单独去练习,不仅侧方停车考试中会应用到,坡道定点停车、科目三中的靠边停车等都会用到,它也是一项实际驾驶中频繁用到的技能,所以要趁着这时就提前把它练好。


单边桥 图文教程

1、桥宽:20cm 
2、桥高:8cm
3、甲、乙桥错位=车辆轮距+1m
4、甲、乙桥间距=车辆轴距的3倍
5、全桥长=1.5倍车辆轴距
考试评定标准:
1、其中一轮未上桥扣20分
2、已骑上桥面,车轮掉下桥面一次扣10分

四部过单边桥

1.过左桥前,左车盖线与左桥中心线处同一直线上,保持方向盘 不动,上桥后,尽量减速;

2.当左后轮刚下时,方向立刻向右一圈;

3.当左车盖线对住右桥左侧边缘时,方向立刻向左二圈;

4.当右前轮上桥后,方向立刻向右一圈;再进行方向小幅修整, 直至车头摆正(若车头已正,就不必修整方向)。

Copyright © 2015 - 2016 西安百顺华驾校 All Rights Reserved 西安驾校-西安学车-西安哪家驾校好-驾校-学车-北郊哪家驾校好-未央区哪家驾校好-百顺驾校-西安百顺驾驶员培训学校     陕ICP备16018852
点击关闭

陕公网安备 61010402000362号